CARACTERÍSTICA DEL MOTOR
CONDICIÓN DE USO
+86-13666827032
COMPONENTE | CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN |
CUERPO BOMBA | Hierro fundido, con inserto de latón/placa AISI304 SS bajo pedido (Antibloqueo) |
SOPORTE DE BOMBA | Hierro fundido, con inserto de chapa de latón/AlSI304 Ss bajo pedido (Antibloqueo) |
AUTOCARAVANA | Aluminio |
IMPULSO | Latón |
EJE DE MOTOR | Acero al carbono, AlSI304 ss bajo pedido |
SELLO MECÁNICO | Cerámica/Grafito |
ASPECTOS | 6201RZ/6201Rz(0.5HP), 6202RZ/6202RZ(0.75HP y 1HP) |
| NORTE. | DESCRIPCIÓN | NORTE. | DESCRIPCIÓN |
1 | Tornillo | 15 | Rotor | |
2 | carcasa de la bometroba | 16 | Anillo partido | |
3 | Enchufe de carga | 17 | Tornillo | |
4 | junta tórica | 18 | Cubierta terminal | |
5 | impulsor | 19 | Condensador | |
6 | Anillo de retención | 20 | Tablero de bornes | |
7 | Lavadora | 21 | Carcasa con estator bobinado | |
8 | Mecánico | 22 | Tornillo | |
9 | junta tórica | 23 | prensacables | |
10 | Tornillo | 24 | guiacabos | |
11 | Soporte bomba | 25 | Gorra de conducción | |
12 | Guardia de gotas | 26 | Tornillo | |
13 | Cojinete | 27 | Admirador | |
14 | Llave | 28 | Versión de fan |
MODELO | ENTRADA/SALIDA | FUERZA | q | 0 | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Fase única | pulgada | kilovatios | HP | l/min | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
QB60 | 1"×1" | 0.37 | 0.5 | H | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10.5 | 6.5 | 3 |
|
|
|
QB70 | 1"×1" | 0.55 | 0.75 | 55 | 49 | 43 | 37 | 30 | 23 | 17 | 12 | 8 | 5 |
| |
QB80 | 1"x1 | 0.75 | 1 | 65 | 59 | 52 | 45 | 38 | 31 | 25 | 19 | 14 | 10 | 7 |
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